在剛剛閉幕的第四屆中國(guó)衛(wèi)星導(dǎo)航學(xué)術(shù)年會(huì)上，中國(guó)衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)管理辦公室主任冉承其透露，北斗衛(wèi)星手表、車(chē)載導(dǎo)航終端等產(chǎn)品正向批量化生產(chǎn)過(guò)渡。一旦相關(guān)技術(shù)成熟應(yīng)用，中國(guó)衛(wèi)星導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)將進(jìn)入井噴期，預(yù)計(jì)2020年產(chǎn)值將達(dá)5000億元。
近年來(lái)，隨著中國(guó)“衛(wèi)星導(dǎo)航應(yīng)用產(chǎn)業(yè)化”重大工程項(xiàng)目的實(shí)施，衛(wèi)星導(dǎo)航應(yīng)用市場(chǎng)規(guī)模正快速增長(zhǎng)。中國(guó)工程院院士劉經(jīng)南說(shuō)：“目前，北斗應(yīng)用已形成基礎(chǔ)產(chǎn)品、導(dǎo)航終端產(chǎn)品和運(yùn)營(yíng)服務(wù)三大產(chǎn)業(yè)鏈，在國(guó)防、漁業(yè)、交通、通信、電力等領(lǐng)域都有廣泛應(yīng)用前景。”
北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)是中國(guó)正在實(shí)施的自主研發(fā)、獨(dú)立運(yùn)行的全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)，與美國(guó)GPS、俄羅斯“格洛納斯”、歐盟“伽利略”并稱為全球四大衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)，去年12月27日正式提供區(qū)域服務(wù)。
但導(dǎo)航芯片技術(shù)相對(duì)落后、應(yīng)用停留在表面、產(chǎn)業(yè)園區(qū)千篇一律等是北斗存在的突出問(wèn)題。一些業(yè)界人士認(rèn)為，尤其在家門(mén)口市場(chǎng)被GPS占90%以上的情況下，北斗“突圍”的難度不小。GPS用戶量大、成本很低，而北斗產(chǎn)品價(jià)格居高不下，也是競(jìng)爭(zhēng)面臨的一大劣勢(shì)。
國(guó)家政策支持為北斗提供了產(chǎn)業(yè)化契機(jī)。交通運(yùn)輸行業(yè)集中了衛(wèi)星導(dǎo)航80%以上的應(yīng)用方向。當(dāng)前，交通部正推動(dòng)北斗系統(tǒng)首個(gè)示范項(xiàng)目重點(diǎn)運(yùn)輸過(guò)程監(jiān)控管理服務(wù)示范項(xiàng)目工程。下一步，還將啟動(dòng)“基于北斗的中國(guó)海上搜救信息系統(tǒng)工程”。
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